Historisches vom Strom Dampf- und Motorschiffe auf der Elbe - Aus dem Schaffen des Magdeburger Fotografen A. Karl Müller Band XV/II.

Krüpfganz, Duisburg, 1997, 150 Seiten mit vielen Bildern. Gebunden Hardcover.

Die Segel-, Dampf- und Motorschiffe der deutschen Seehandelsflotte und Marine wurden über viele Jahrzehnte durch eine Reihe gewerblicher Fotografen dokumentiert, die durch den Vertrieb von Fotos und Postkarten ihre wirtschaftliche Existenz sicherten. Namen wie Hans Hartz (Hamburg), Arthur Renard und Ferdinand Urbahns (Kiel) und Max Dreblow (Stettin) haben noch heute einen guten Klang unter Schiffsliebhabern und Schiffahrtshistorikern. Im Binnenland gab es nur sehr wenige auf die Schiffahrt spezialisierte Fotografen, obwohl auch dort Werften ihre Neubauten ablichten ließen und Fahrgastschiffsreedereien ganze Postkartenserien in Auftrag gaben - dies aber vielfach bei ortsansässigen Ateliers, die nicht ausschließlich auf dieses Metier ausgerichtet waren. In A. Karl Müller finden wir den einzigen gewerblich tätigen Schiffsfotografen an der Elbe oberhalb Hamburgs. Neben Erich Heller, dem früheren Werkmeister der Schiffswerft Laubegast, ist er wohl der bedeutendste Bildchronist der Elbeschiffahrt in der ersten Hälfte unseres Jahrhunderts. In seiner Hauptschaffensperiode zwischen 1926 und 1941 hielt er die, die Magdeburger Elbestrecke passierenden Schiffe und die auf ihnen tätigen Menschen im Bild fest. Dabei ist es ein besonderer Glücksfall, dass Müller in einer Zeit wirkte, in der die meisten der alten Dampfschiffe und Schleppkähne noch vorhanden und die ersten neuen Motorschiffe schon in Fahrt gekommen waren. So sind seine Fotos wichtige Bildquellen der mitteldeutschen Verkehrsgeschichte geworden ... Die im Bildteil dargestellten Schiffe sind nach Baujahren geordnet und mit einer Kurzbeschreibung versehen worden, die die wichtigsten technischen Daten sowie Angaben zum „Lebenslauf enthält. Trotz sorgfältiger Auswertung vieler Quellen konnte die eine oder andere Unstimmigkeit nicht aufgeklärt, manche Lücke nicht geschlossen werden ..." (aus dem Vorwort).