Oldtimer Motorradteile

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Alter Bosch Zündmagnet ZU4 Oldtimer

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349,80 €
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Simson S51 S50 Gepäckträger kurzer Stützbügel schwarz matt pulverbeschichtet

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60,95 €
Simson Mofa SL1 hintere Radnabe komplett Kettenritzel Sausewind DDR-Originalteil

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199,00 €
VAPE M-G-V Umrüstsatz Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2 auf 12V Zündung Tuning NEU

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Sachs‑Huret Tachometer (Speedo) – Vintage 70er/80er, NOS in OVP

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Dichtungssatz, 10-teilig Kautasit AF200 - Simson SR4-1 SK, SR4-2, SR4-3, SR4-4,

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16,45 €
Wüma Putzring Nabenputzring  blau gelb DDR Nabenring Oldtimer

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11,00 €
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Alter Maulschlüssel 18  3/8 Zoll Schraubenschlüssel Bordwerkzeug

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14,44 €
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DDR Benzinhahn Simson Awo EMW

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34,65 €
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Alter Vorkrieg Zündschlüssel Oldtimer Accessoire !

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22,22 €
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Alter Hakenschlüssel 45  50 Krümmermutter Lenkkopflager Motorrad Oldtimer

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15,40 €
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Alte Gashebel Simson S50 S51 DDR Gasgriff

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33,00 €
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Altes Ritzel 16 Zähne Ø 70 mm Aufnahme Ø 20 mm Stärke 7 mm Schwalbe Simson !

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DDR Bowdenzug 2 x Kupplung Star Habicht Sperber

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DDR Bowdenzug Handbremse Star Habicht Sperber Aussenliegender Hebel

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DDR Bowdenzug 2 x Kupplung Simson S50

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2 alte Räder Felgen 1.85Bx16 Oldtimer Moped Vorderrad Hinterrad !

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199,90 €
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EHR Benzinhahn Kraftstoffhahn Oldtimer

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Alter Tankdeckel Durchmesser 6,5 cm SR 2 Moped Simson

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DDR Simson Schwalbe - Gepäckträger Oldtimer (O9

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1 x Simson SR2 Felgenband + 1 x Schlauch ! (O9

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Alter Abzieher M27 Moped S50 S51 SR50 KR51

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Aprilia Lenkergummi Griffgummi ! (O9

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Alter Bremshebel Aluminium Simson SR1 SR2

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2 alte Fußrasten Pedal Oldtimer wohl Simson S50 S51 Soziusfußraste

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Endstück SR2 Auspuff !

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Alter Mitnehmerkranz Antriebsritzel Kettenkranz Ø 21 cm 40 Zahn ! (O8

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? Motorrad ? vor 1945 ! (nr23

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel 8,9 & 19 mm Bordwerkzeug ? Oldtimer (nr14

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? Oldtimer vor 1945 (nr15

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Interessanter Sechskantschlüssel 11 mm Oldtimer vor 1945 (nr19

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? Motorrad ? vor 1945 ! (nr24

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Alter Sechskantschlüssel Bordwerkzeug Motorrad vor 1945

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Interessanter Sechskantschlüssel 10 mm Oldtimer vor 1945 (nr18

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Alter Multifunktionsschlüssel für Fahrrad? Motorrad? Oldtimer vor 1945 ! (nr.10

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Alter Spezialschlüssel Oldtimer Bordwerkzeug vor 1945

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Alter Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? vor 1945 Oldtimer (nr.6

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Alter Spezial Maulschlüssel Multifunktionsschlüssel vor 1945 Oldtimer

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Alter Spezial Schlüssel Multifunktionsschlüssel vor 1945 Oldtimer Werkzeug

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Uralter Werkzeug Schlüssel Maulschlüssel P 14 Bordwerkzeug 29 cm vor 1945

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Alter Auspuff wohl Verlorex Moped Mofa Oldtimer Maw Ersatzteil !

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Wüma Putzring Nabenputzring Nabenring DDR

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Rad Speichenrad Felge Simson S51 S50 KR51 Schwalbe RD1 16x1,6

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35,00 €
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Original DDR Kraftstoffhahn HMK2,5/82 fpr Moped Ungeöffnet / Unbenutzt ! (O8

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44,44 €
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Bosch 10 Wischermotor Motor Vorkrieg Oldtimer

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DDR Schalthebel Schaltpedal Moped Motorrad Oldtimer (O9

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2 x altes Spiegelglas für Simson SR50 Moped Oldtimer Vintage Look !

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Alte Moped Kette für Simson oder anderes Leichtmotorrad Oldtimer Meterware

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44,00 €
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Oldtimer Motorradteile

Das Oldtimer-Motorrad: Einzigartiger Charme, Rückbesinnung auf das Wesentliche. Kaum etwas kommt an das wundervolle Gefühl heran, wenn man mit seiner alten R 50 oder einer CB 750 Four an einem schönen Sommersonntag die Landschaft erkundet. Alte Motorräder haben ihren ganz besonderen Charme: Noch "echte Technik", die - in fachkundigen Händen - vergleichsweise einfach, aber dennoch praktikabel funktioniert. Ein oft unverwechselbarer Klang, der Duft von Öl und Benzin, sowie oft liebevolle Details auf der polierten Lackoberfläche, erinnern an längst vergangene Tage - als Motorräder für viele nicht nur Freizeitbeschäftigung, sondern Alltagsfahrzeug waren.


Worauf man beim Restaurieren und Reparieren achten sollte

Ein Oldtimer-Motorrad restaurieren erfordert viel Zeitaufwand und Liebe am Schrauben. Glücklicherweise gibt es zu quasi jedem wichtigen Modell der Geschichte inzwischen einschlägige Foren, in welchen Tipps und Tricks von Schrauber zu Schrauber weitergegeben werden. Dennoch bleibt die größte Schwierigkeit das Beschaffen von Original-Ersatzteilen wie Bremsanlagen oder wenigstens passendem Alternativmaterial - ganz abgesehen von den TÜV-Anforderungen für das Oldtimerkennzeichen.

Was schon bei Oldtimer Autos schwierig sein kann, wird beim Motorrad zu einer noch größeren Herausforderung, da - im Vergleich zum Auto - die geringen Stückzahl der Ersatzteilproduktion weniger rentabel ist bzw. die Menge an ausschlachtbaren Fahrzeugen geringer ist. Der Effekt: Weniger Auswahl, höhere Preise. Dies sollte man, sofern möglich, bei der Wahl des (zu erwerbenden) Oldtimer Motorrades berücksichtigen, denn hier kann es von Modell zu Modell erhebliche Abweichungen geben. Am einfachsten ist es, wenn man noch ein zweites "Bastlerfahrzeug" erwerben kann, um dieses auszuschlachten. Hilfreich ist es auch, wenn eine zum Motorrad passende Reparaturanleitung bzw. geeignete Fahrzeugliteratur zur Hand ist.