Erich Marquard: Die Fahreigenschaften der Kraftfahrzeuge mit besonderer Berücksichtigung ihrer versuchsmäßigen Ermittlung und der rechnerischen Unfallbegutachtung.

Autor: Erich Marquard

Titel: Die Fahreigenschaften der Kraftfahrzeuge
mit besonderer Berücksichtigung ihrer versuchsmäßigen Ermittlung und der rechnerischen Unfallbegutachtung

Auflage: Erstausgabe

Verlagsname: R. Oldenbourg, München-Berlin

Jahr: 1939

Seitenanzahl: 181 Seiten mit 217 Bildern, 60 Übungsaufgaben und 18 Beschreibungen ausgeführter Versuche

Einband: Gebunden Leinen

Bemerkung: Das vorliegende Buch stellt sich die Aufgabe, dem berufstätigen Ingenieur als kurzgefaßtes, zeitsparendes Handbuch und vor allem dem Lernenden, der das Rüstzeug der Hilfswissenschaften noch nicht meisterlich beherrscht, als Lehrbuch zu dienen, welches die Grundlagen zur Behandlung der Bewegungsverhältnisse des Kraftfahrzeugs unter der Einwirkung von Kräften in einfachster Darstellung, aber gleichwohl mit einer der fachlichen Kritik standhaltenden Strenge geschlossen enthält. Daraus ergibt sich Form und Aufbau des Buches. Es enthält die Grundlagen zur Ermittlung der Fahreigenschaften und ihrer Beeinflussung und die zu ihrer zahlenmäßigen Bestimmung erforderlichen Versuche und Berechnungen in ausführlicher Darstellung, aber unter Verzicht auf Differential- und Integralrechnung. Auch die von den nicht hochwissenschaftlichen Fachschriftstellern häufig gescheuten dynamischen Betrachtungen wurden in dieser Form darzustellen versucht. Die zur Durchführung der Gedankengänge erforderlichen mechanischen und physikalischen Erkenntnisse sind dabei von allem Anfang an aus den jeweils einfachsten Vorstellungen hergeleitet. Da alle in Büchern niedergelegten Erkenntnisse erst Leben gewinnen, wenn sie vom Leser erarbeitet werden, ist eine sehr große Zahl von vollständig durchgerechneten Aufgaben zusammengestellt, die das Buch zu einem wirklichen Arbeitsleitfaden machen sollen. Ein Teil der Beispiele ist aus der gutachtlichen Behandlung der Kraftfahrzeugunfälle entnommen, weil gerade hier eine objektive, von Gefühlswerten und Zeugen-Irrtümern unbeeinflußte Festlegung der Bewegungsverhältnisse des Kraftfahrzeuges ebenso nötig wie schwierig ist. Die kritische Auswertung der Aufgaben soll die richtige Anwendung der sonst verschrieenen »Theorie« lehren anstelle der Über- und Falschbewertung von Gefühlseindrücken, aber zugleich vor der kritiklosen Überschätzung von Berechnungsverfahren warnen

Produktart: Buch

Sprache: Deutsch

Länge x Breite: 24 cm x 17 cm