Oldtimer Autoteile

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Narva Glühlampe 24 V 25 W Kfz Oldtimer Scheinwerfer Glühbirne Leuchtmittel DDR

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Alter Moskwitsch Lichtmaschine Ersatzteil !

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original Polski Fiat 125 p Schlüsselanhänger  in OVP    extrem selten

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Wartburg Emblem Automobilwerk Eisenach VEB Oldtimer Haubenemblem

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Mercedes Benz Rücklicht Heckleuchte links

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7 verschiedene Fahrzeuglampen Narva Tungsram für Ost-Autos Trabant Wartburg

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Rücklicht Rückleuchte russische Produktion für Ost-Oldtimer

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15 x Narva Speziallampe Glühlampe Kennzeichenleuchte

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Schöne altes Emaille-Autoemblem Spanien "Espana", ca. 10,5 x 6,8 cm, farbig

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Schöne alte Autoplakette "Andorra", Metall, ca. 7,5 x 5 cm

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Zündschlüssel  150 AWO IFA BK350 EMW R35MZ ES TS ETZ 250 125 original DDR

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Alte Autohupe,klein,Messing um 1900, für Gummibalg

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Alte Autohupe,Messing um 1900, für Gummibalg

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Alter Kühlerfigur F9 Ifa Oldtimer Chrom Ausführung

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168,20 €
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Uralter Maulschlüssel 38 FWP 1 M Bordwerkzeug Oldtimer

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ADAC-Plakette,1957,int.Veteranen Rallye Neckarsulm

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Altes EMW 340 Rücklicht IKA AFE DDR

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Uralte Kaiserreich Ölpumpe Garage Tankstelle Preußenadler Handpumpe 1900/10 !

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Alter IKA Scheinwerfer wohl für IFA F9

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Wolga Heckklappenemblem GAZ M21 Oldtimer Emblem

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Russische Zündspule 12 Volt UdSSR Sowjet Ersatzteil Wolga Gaz Moskwitsch

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F908/ Belzer Ingenieur Maulschlüssel Oldtimer Kupfer-Beryllium 32/36

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062/ Original Kennzeichenschild Oldtimer Deutschland Berlin

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G589/ DDR Kennzeichen Nummernschild Bezirk RF Dresden Kreis Dresden- Land

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Konvolut DDR Glühbirnen Leuchtmittel Pkw Kfz Oldtimer Autos Glühlampe

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DDR Rücklicht Oldtimer Ersatzteilspender

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Begrenzungsleuchte Moskwitsch CCCP Oldtimer Ersatzteil Mosi  (O9

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Tropföler Öler Schmierung Stationärmotor Bulldog Drehmaschine

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Alter Tropföler Schmierung Oldtimer Nadelventil Öler Marktung

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Altes Wartburg Emblem Automobilwerk Eisenach Original Oldtimer

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Alter Bosch Zündverteiler VE4BLS334T wohl für Wanderer Vorkrieg Ersatzteil

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Alter Vorglüher für Dieselmotor Ersatzteil Oldtimer ! (O3

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Auto Schriftzug 280 S Mercedes Typ

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Außenspiegel mit Blinker VEB Leipziger Werke DDR 1960 Chrom seltenes Ersatzteil

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49,90 €
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Elektronische 12V Kennlinien Zündung 3-Zyl. 114mm Wartburg Barkas Framo DKW F9

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Regler 6 Volt 90 Watt - für Bosch Lichtmaschinen Oldtimer 50er Jahre

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Wartburg 353 Blinker Blinkleuchten mit Chromrand | Original | Oldtimer | FER IFA

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Zündungs-Satz 12V Wartburg Barkas Zündkabel Zündspule Zündkerze Kerzenstecker

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Schelle für Zündspule verzinkt (1 Paar) für Simson S51,S70 DDR Originalteil

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Unterbrecherkontakt (2-tlg.) BMW Dixi BOSCH 1020

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Unterbrecherkontakt Satz (4-tlg.) Horch, Bugatti, Auto-Union, Daimler, Maybach

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Wassergeschützter Zündkerzenstecker D14 entstört Trabant, Wartburg, Barkas

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Zigarettenanzünder für Wartburg 353 DDR-Originalteil 311 Framo DKW Sachsenring

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Dichtung für Jikov Vergaser Wartburg P353 Vergaserflanschdichtung Vergaserfuss

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Kontaktlose Zündung 12V 3-Zylinder Wartburg Barkas Framo DKW F9 Oldtimer 114 DDR

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124,90 €
Zündkerze ISOLATOR M18-240 DDR regeneriert Multicar Wartburg 311 313 Trabant P50

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9,00 €
Filterhahnhebel kurz Metall für Benzinhahn AWO, RT, BK, EMW, Trabant

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Flammglühkerze 112 10V 6A Diesel Traktor Fortschritt Multicar W50 M18 x 1,5 DDR

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9,95 €
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Oldtimer Autoteile

Mögen neue Fahrzeuge noch so mit allerlei elektronischem Schnickschnack und unzähligen PS locken - doch nichts geht über das Fahrgefühl eines BMW 501/502 oder des Original VW Käfer Cabrios aus den 1950ern oder eines Porsche 924 aus den späten 70ern. Der Charme eines Oldtimers lässt sich durch nichts ersetzen: Chromverzierungen und der Flair vergangener Zeiten fahren immer mit. Ein Stück Geschichte auf den Straßen bewegen ist Liebhaberei, Hobby und historische Kulturbewahrung zugleich. Manch einer genießt auch das Gefühl, noch so richtig ein Fahrzeug zu "steuern", anstatt von lauter elektronischen Hilfen wie ein Kind an die Hand genommen zu werden. Oldtimer fahren ist teils Arbeit, teils Passion, teils gelebte Geschichte, das zeigen auch die antiquarischen Fahrzeugprospekte von Oldtimern.

Die richtige Reihenfolge beim Oldtimer restaurieren: Bewahren vor Fahren

Als erstes sollte das Fahrwerk auf den Zustand hin kontrolliert und ggf. ausgebessert werden. Insbesondere versteckte Roststellen können sonst das (spätere) Vergnügen trüben. Ziel hierbei ist, dass sich der Allgemeinzustand des Fahrzeuges nicht noch weiter verschlechtert. Erst danach ist der gesamte Motor- und Antriebsstrang an der Reihe, um das Gefährt richtig fahrtüchtig zu machen.

Hierbei empfiehlt es sich, beim Oldtimer restaurieren alle Kabel- und Gummiteile zu ersetzen, da diese mit den Jahren poröse werden und brechen können. Je nach Automobilhersteller, sind - zu guter letzt - die Oldtimer Ersatzteile für den eigentlichen Motor relativ gut erhältlich. Kosmetische Punkte wie Accessoires, Radio, Sitzbezüge und optisch passende Felgen sollten in der Prioritätenliste weiter hinten stehen: Zuerst kommt es darauf an, den allgemeinen Fahrzustand zu erhalten bzw. zu gewährleisten.


Fallstricke beim Ersatzteilkauf

Zwar werden - in gewissem Umfang - durchaus Oldtimer und KFZ Teile auf dem Markt angeboten, allerdings sollte immer vorab geprüft werden, ob die Oldtimerzulassung dadurch nicht erlischt. Insbesondere bei der Verwendung von Drittherstellerteilen ist diese Gefahr gegeben. Hinzu kommt, dass man nur vertrauenswürdige Quellen nutzen sollte: Sonst entpuppt sich das als "Original" beschriebene Teil ganz schnell als billige Kopie.