Oldtimer Motorradteile

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel 8,9 & 19 mm Bordwerkzeug ? Oldtimer (nr14

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? Oldtimer vor 1945 (nr15

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Interessanter Sechskantschlüssel 11 mm Oldtimer vor 1945 (nr19

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Alter Spezial Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? Motorrad ? vor 1945 ! (nr24

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Alter Sechskantschlüssel Bordwerkzeug Motorrad vor 1945

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Interessanter Sechskantschlüssel 10 mm Oldtimer vor 1945 (nr18

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Alter Multifunktionsschlüssel für Fahrrad? Motorrad? Oldtimer vor 1945 ! (nr.10

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Alter Spezialschlüssel Oldtimer Bordwerkzeug vor 1945

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Alter Multifunktionsschlüssel Bordwerkzeug ? vor 1945 Oldtimer (nr.6

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Alter Spezial Maulschlüssel Multifunktionsschlüssel vor 1945 Oldtimer

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Alter Spezial Schlüssel Multifunktionsschlüssel vor 1945 Oldtimer Werkzeug

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Uralter Werkzeug Schlüssel Maulschlüssel P 14 Bordwerkzeug 29 cm vor 1945

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Alter Auspuff wohl Verlorex Moped Mofa Oldtimer Maw Ersatzteil !

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Wüma Putzring Nabenputzring Nabenring DDR

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Rad Speichenrad Felge Simson S51 S50 KR51 Schwalbe RD1 16x1,6

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Original DDR Kraftstoffhahn HMK2,5/82 fpr Moped Ungeöffnet / Unbenutzt ! (O8

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Bosch 10 Wischermotor Motor Vorkrieg Oldtimer

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2 x altes Spiegelglas für Simson SR50 Moped Oldtimer Vintage Look !

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Alte Moped Kette für Simson oder anderes Leichtmotorrad Oldtimer Meterware

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Alte JWS Kette für Simson Moped Leichtmotorrad Oldtimer Meterware

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SR2 Vergaser 0 Serie NKJ153-2 BVF

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Alter XL Ledertasche Werkzeugtasche Fahrrad Motorrad Oldtimer Flickzeug !

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Alte Motorrad Felge Durchmesser 48,5 cm Oldtimer motorcycle

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Oldtimer Felge Motorrad D 54 cm 35 Loch Stahlfelge Vorkrieg

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Deckel zum Kupplungsdeckel Simson S50 KR51/1 DDR

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Alter Maulschlüssel 28  5/3 und 22 1/2 Zoll Schraubenschlüssel Bordwerkzeug

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Simson Mofa SL1 MHK-Anhänger Reifen SET 2,25x16 20x2.25 M3 38J TL Schläuche

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Simson S50 S51 Schwalbe Reifen Set 2.75x16 (VRM094) 43 J Schläuche Felgenbänder

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Simson SR4-1 SR1 SR2 KR50 Wellendichtring braun 42 x 10 x 15 Motor Dichtung NJK

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Filterhahnhebel lang Metall für Benzinhahn AWO, RT, BK, ES, EMW, Trabant

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MZ Vergaser 24N2-1 MZ ETZ150 TS150 Teillastnadel Schwimmer Düse MZA Sausewind

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Kupplungsbacken für Simson Mofa SL1 DDR-Originalteil NEU Kupplungbeleg Sausewind

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Simson KR50 Kotflügelstrebe stütze 114 mm Vorderrad Hammerrot DDR-Originalteil

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Simson S53 S83 Reifen Heidenau 2.75-17 47M K46 Verstärkt 130 km/h bis175 kg

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Sitzbank schwarz glatt f. Simson S50 S51 S70 ohne Schriftzug NEU DDR Moped Sitz

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Oldtimer Motorradteile

Das Oldtimer-Motorrad: Einzigartiger Charme, Rückbesinnung auf das Wesentliche. Kaum etwas kommt an das wundervolle Gefühl heran, wenn man mit seiner alten R 50 oder einer CB 750 Four an einem schönen Sommersonntag die Landschaft erkundet. Alte Motorräder haben ihren ganz besonderen Charme: Noch "echte Technik", die - in fachkundigen Händen - vergleichsweise einfach, aber dennoch praktikabel funktioniert. Ein oft unverwechselbarer Klang, der Duft von Öl und Benzin, sowie oft liebevolle Details auf der polierten Lackoberfläche, erinnern an längst vergangene Tage - als Motorräder für viele nicht nur Freizeitbeschäftigung, sondern Alltagsfahrzeug waren.


Worauf man beim Restaurieren und Reparieren achten sollte

Ein Oldtimer-Motorrad restaurieren erfordert viel Zeitaufwand und Liebe am Schrauben. Glücklicherweise gibt es zu quasi jedem wichtigen Modell der Geschichte inzwischen einschlägige Foren, in welchen Tipps und Tricks von Schrauber zu Schrauber weitergegeben werden. Dennoch bleibt die größte Schwierigkeit das Beschaffen von Original-Ersatzteilen wie Bremsanlagen oder wenigstens passendem Alternativmaterial - ganz abgesehen von den TÜV-Anforderungen für das Oldtimerkennzeichen.

Was schon bei Oldtimer Autos schwierig sein kann, wird beim Motorrad zu einer noch größeren Herausforderung, da - im Vergleich zum Auto - die geringen Stückzahl der Ersatzteilproduktion weniger rentabel ist bzw. die Menge an ausschlachtbaren Fahrzeugen geringer ist. Der Effekt: Weniger Auswahl, höhere Preise. Dies sollte man, sofern möglich, bei der Wahl des (zu erwerbenden) Oldtimer Motorrades berücksichtigen, denn hier kann es von Modell zu Modell erhebliche Abweichungen geben. Am einfachsten ist es, wenn man noch ein zweites "Bastlerfahrzeug" erwerben kann, um dieses auszuschlachten. Hilfreich ist es auch, wenn eine zum Motorrad passende Reparaturanleitung bzw. geeignete Fahrzeugliteratur zur Hand ist.